Examen, prix et spécifications de la Lexus RC F 2019

Sélectionnez une année

La muscle car résidente de Lexus, la RC F 2019, était destinée à rivaliser avec les modèles M3 et M4 de BMW, mais elle penche davantage vers la vitesse en ligne droite, avec une nature dynamique plus proche de celle de Camaro que de celle de Bimmer. La RC F est basée sur le coupé RC à moteur V6, mais est équipée d'un V8 de 5,0 litres et se distingue visiblement de la voiture standard par des conduits d'ailes uniques, un renflement du capot, un panneau de toit en fibre de carbone disponible et un aileron arrière actif. L'intérieur est agréable, comme on peut s'y attendre de la part de la Lexus, mais sa nature somptueuse ne correspond pas tout à fait à la mission axée sur la performance de la voiture. À tout le moins, c'est une muscle car de luxe avec laquelle il est facile de vivre lors d'un trajet quotidien ou d'un long voyage en voiture.

La RC F reçoit de légères modifications de style, notamment un pare-chocs avant remodelé, de nouveaux phares à LED et de nouveaux feux arrière avec bandes LED. Il existe également de nouveaux faux conduits d'air dans le pare-chocs arrière, de nouveaux modèles de roues, une option de peinture métallisée Blue Vortex, quatre nouvelles options de couleurs intérieures et une nouvelle jauge et une nouvelle garniture de console centrale. Il reçoit également des bagues de suspension plus rigides, des amortisseurs différents et des pneus neufs. Une édition spéciale RC F 10e anniversaire 2019 est proposée en peinture mate Nebula Grey avec des étriers de frein bleus, des roues noires de 19 pouces et des pneus Michelin Pilot Sport PS2. L'intérieur anniversaire est livré avec une garniture de tableau de bord en fibre de carbone, une sellerie en cuir bleu, ainsi qu'un pommeau de levier de vitesse et un volant gainés de cuir bleu. Seules 240 unités sont disponibles chez les concessionnaires américains.

Il y a beaucoup à aimer dans le V8 de 5,0 litres développant 467 chevaux du RC F, qui génère 389 livres-pied de couple. Ce moteur doux et qui aime les régimes produit un son d'échappement glorieux, même si une partie est artificiellement acheminée vers l'habitacle. Le V8 est associé à une transmission automatique à huit rapports qui transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel à vecteur de couple. L'accélération est impressionnante, même si la RC F semble lourde et n'a pas l'agilité globale de ses rivales directes.

Les procédures de test et de reporting de l'EPA en matière d'économie de carburant ont changé au fil du temps. Pour les derniers chiffres sur les véhicules actuels et plus anciens, visitez leLe site Internet de l'EPAet sélectionnez Rechercher et comparer des voitures.

L'intérieur du RC F semble extrêmement bien conçu, avec des surfaces douces au toucher et des commandes amorties. L’aspect et la sensation haut de gamme font de l’habitacle un endroit confortable pour passer de longs séjours au volant. Les caractéristiques standard comprennent des sièges avant électriques, une climatisation à deux zones et un accès sans clé. Si les sièges avant sont assez confortables, la RC F dispose d'une petite banquette arrière utilisable uniquement par des enfants (très patients). Le volume du coffre ne mesure que 10 pieds cubes et le rangement intérieur est limité. Et contrairement au reste de la gamme RC, le dossier de la banquette arrière du RC F est fixe ; alors, oubliez de le plier pour accueillir des objets encombrants.

Sur le papier, le système d'infodivertissement de la RC F coche toutes les bonnes cases. Il y a un écran de 10,3 pouces, Amazon Alexa, un point d'accès Wi-Fi et un système audio à 10 haut-parleurs. C'est génial, sauf que l'interface pour tout contrôler est exaspérante à utiliser. La télécommande Lexus Remote Touch, située sur la console centrale, est trop sensible et presque impossible à utiliser sans détourner votre attention de la route. EtApple CarPlay et Android Autosont notamment absents.

Pour plus d'informations sur les résultats des crash-tests du RC F, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l'Institut d'assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet.

Certains véhicules plus anciens sont toujours éligibles à une couverture dans le cadre du programme d'occasion certifié (CPO) d'un fabricant. Pour plus d’informations, visitez notre guide surprogramme CPO de chaque fabricant.

CARACTÉRISTIQUES

Lexus RCF 2015Type de véhicule : moteur avant, propulsion, 4 places, coupé 2 portes

PRIX COMME TESTÉ76 065 $ (prix de base : 63 325 $)

TYPE DE MOTEURV8 compatible Atkinson, bloc et culasses en aluminiumDéplacement : 303 po3, 4 969 cm3Puissance : 467 ch à 7 100 tr/minCouple : 389 lb-pi à 4 800 tr/min